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蔚小理入局新能源汽车已近10年,市场竞争已近白热化,现在小米现在入局还晚吗?
作为拥有近10年经验的新能源汽车行业从业者来看,一点也不晚。
再过去的10年,国产新能源汽车发展的可谓十分艰难。
首先新能源当时处于高速发展期,三电技术,尤其是电池技术还不够成熟,消费者容易被当做小白鼠icon或者韭菜。
然后就是里程焦虑,官方发布的续航往往是理想工况下的里程,实际使用过程中参考意义不大,当时电池价格较贵,大电量电池也不多。这就导致综合里程不足,只能城市代步,不能出城。这就导致大家对新能源的接受度普遍不高。
还有就是充电设施建设不足,当时充电还没有形成统一标准,很多充电桩都流于形式,不能使用,每天都需要在充电上花费大量的时间。
大浪淘沙过后,想浑水摸鱼的厂家已经逐渐淘汰,三电技术也逐渐成熟,智能网联技术也在飞速发展。
外部条件已经成熟,小米汽车的热度也有了,那么能不能一炮而红,就看这个定价了,从发布的技术和造型来看,如果定价过于亲民,那难免会步众泰的后尘,以后想再发布高端车型,难度会非常大。
如果定价太高,大家有不一定买账,因此我觉得小米汽车定价25-30万,会是比较合理的区间,因为在这个区间里国产车已经太多了,价格接受度较高,况且有雷总和小米做强大的后盾,相信小米汽车一定会有的很远。
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